伊豆稲取便り

一変した浅間山の風車尾根

Tue, 16 Jun 2026 15:37:11 +0900

稲取町営グラウンド手前の”飯塲”（工事用仮宿舎）が撤去されたのは確か去年のことだったと思いますが、撤去されたのであれば工事は大方終わっているだろうと、本日漸く確認してまいりました。

浅間山山頂に上がったのは久しぶりです。

”お狐様”にはもうお目にかかれないでしょうね。今回は曇り空でしたが。１０年ほど前までは日が照っていると夏の間は左手前の三角形みたいな石に宿っていたのです。

山頂の東側の展望台に移って景色を堪能します。右手に爪木崎。

風車尾根が生まれ変わりました。

次いで山腹の岩祠に参詣。　

岩祠から風車尾根に下る。

前方に大島が。

振り返って浅間山の山頂が左に恰好良く鎮座。

前と比べてジャンボな風車に圧倒されます。今後、まだ工事半ばの雰囲気ですが、何か施設が出来るのでしょうか？肝心な発電は始まっているのでしょうかね。きょうは風が無かったので、３基とも僅かに動いている感じでした。

出入り口のチェーンストップはすべて撤去されていました。ただし、発雷や強風など、悪天の時は入山を当然遠慮すべきです。注意書きの看板も立っていました。

昨日の稲取キンメマラソン

Mon, 15 Jun 2026 21:21:20 +0900

きのうの稲取キンメマラソンは盛況だったようです。全国から選手の参加が３４００人。無料送迎バスが朝の出発前と終了後に引っ切り無しに役場前からクロカンコースを往復していましたからね。

役場前の賑わい！

明日はキンメマラソン

Sat, 13 Jun 2026 19:57:13 +0900

明日１４日には恒例のキンメマラソンが開催されます。既に準備が整ったようです。

だいぶ大きな発電用コンプレッサー（？）が銅製のキンメの脇に置かれていました。

折から稲荷丸が大勢の客を乗せて入港しました。キンメマラソン組織者たちと思われる方がたが出迎えてましたので、やはりその関係の客のようです。

全てが整って、さあ、いよいよ明日はマラソンです！

ジャンボクレーン船

Thu, 11 Jun 2026 18:40:04 +0900

今週の月曜日に目撃したクレーン船がかなり大きなクレーンを載せていたので現場を見てきました。新堤防（東堤防）に着けています。堤防の先端付近に石ころの山が二つあり、クレーンが動いて一つの山を崩し,他の場所に運んでいました。

堤防の根っこに３人のお年寄りがいたので聞いてみると、この石コロの山は伊豆市の舩原から運んできたらしい。この石コロをどこに使うのかは知らないと云うので、作業の現場まで行って聞いてみました。どうやら、稲取港内の現在工事が進んでいる所で使うとのこと。

この日はこれだけの情報で引き上げました。

そして翌朝、石コロを積んだ船が港湾内に向かって進み、なんとムカイの堤防の先端で作業が始まったではありませんか！

手前の内防波堤は改修工事を終えたばかり。その先端に石コロを埋めていました。

そういえば、先日、小型のクレーン船がその場所の水底を”穿って”いましたが、石コロを埋めるための準備だったようです。

ふれあいの森へ

Sat, 06 Jun 2026 17:18:45 +0900

久しぶりに「ふれあいの森」に上がりました。

⓵がミカンワイナリ前のスタート地点。②がふれあいの森の山頂。⓷が展望台

④がスベリダイの広場。⑤から「いろは坂」を下って帰宅。

今回はミカンワイナリ前から山頂をめざしました。

山頂の滑り台は使用する人もいないようだ。

山頂は見晴らしがきかないが、ベンチに日が当たっていた。

山頂から下りに入ったが、道は先ず先ずだ。

途中のもう一台の滑り台も使用できるかどうか疑問である。

クロカンコースに出ると展望台は目の前に。

展望台からの風景

いろは坂も手入れされていた。気持ち良く歩ける。

でも、倒木は去年からずっとこのままだった。

今月の写真集３

Sat, 30 May 2026 19:19:36 +0900

５/２９日　志津摩を歩く

久しぶりです。数年前までここに田圃があったのです。

私はよくこの田圃に通いました。

そして伊豆急電車の踏切。ここでカメラマンがトンネルを抜けてやってくる電車を待っていました。

志津摩の遊歩道がつづく磯浜.。先端には「お船石」。

志津摩の磯浜

最近この飛び石が苦手になってきました。一度バランスを崩して水に浸かったから。

女神とイルカさんが志津摩のモニュメントになっています。

おや、消防の方々がが何か調べものでも？

終り

ブラシノキ（本日分）

Fri, 29 May 2026 20:07:37 +0900

きょうの散歩はどこにしようか？　支度中に運よく思い出したのが、「あのブラシノキ」でした。

きょうの写真撮影は6ヶ所。どの写真がどこか当てて見て下さい。

これはミカンワイナリから柚久保～ヨカサカ道に入って間もなくの所です。

第一番目に気が付いたすいかずら

下は２ヶ所目のスイカズラ。実はブラシノキを見た後が３ヶ所目でしたが、ボケ写真のため割愛しました。

芝生の広場で犬連れ散歩のお年寄りの方が一人。クロカンコースを逆まわりに歩いて「イッペー水」への径の入口が整備されているのに気が付きました。多分、旧クロカンコースを現在のコースに左回りで繋げるのでは？今度、あらためて「イッペー水」経由でその道を辿ってみましょう。新たな宿題が浮上！

この石はクロカンコースゲートをくぐって出発すれば、右手山側の大石が並んでいる辺りの引き込んだ所にあります。「豊かな緑を次の世代へ　石原驍」と刻まれています。

ついで、オオキンケイギク。いつのまにか、風車広場建設工事の飯場が撤去されていました。完成したのですね。立ち入りは解除かな？

東伊豆町認定保育園に来ました。ちょうど今日の保育がはねた時間でした。

いよいよやって参りました。本日のメイン

やはり見ごろをだいぶ過ぎてしまったようですが、今年もサンクス！

最後に、国道に出て稲校下の歩道橋を渡った先でホットリップスかな？

＊尚、地図の正解は５か所だけで、一ヶ所は”当て馬”です。ホットリップスは地図の外でした。

今月の写真集２

Thu, 28 May 2026 09:45:41 +0900

ふれあいの森のコトリのランドマークから　５/５

今日、晴れたので撮影しておきました。

ふれあいの森管理棟から展望台への径をたどります。この―コースはクロカンコースに一部でもあります。この写真の辺りは比較的芝の状態が良く、両サイドに例年可愛らしい花が咲きます。

ミヤコグサ

ジャイアント滑り台の頭まで来ると、山側にコトリのランドマークへ上がる木段があります。

そして反対側の南に遠望が広がります。稲取岬と稲取港。

爪木崎の先に神子元島が薄っすらと見えます。

コトリの頭上のベンチから

ベンチの裏の展望滑り台。ただし、樹木で視界がありません。

帰り道、第２駐車場を過ぎた所で何やら奇妙な白いものを見つけました。アワムシの泡にしては大き過ぎませんか？

今月の写真集

Wed, 27 May 2026 10:20:12 +0900

５／1　黒根

黒根もかなり年取ってきました

この木は何だったのでしょうかね？

少しずつ磯が広がっています

自然の造形美？　少し言い過ぎかな？

カワウ？

林道歩きで終った長九郎山

Fri, 22 May 2026 11:34:38 +0900

長九郎山ではシャクナゲが梅雨前の一時期に見ごろを迎える、と安曇野の友人に話したことがある。去年、松崎町の富貴野山宝蔵院を一緒に訪ねた帰りの車中でのことである。最近は４月半ばから一カ月ほどの間に一週間くらい見頃が続く。ただし、植物のことだ。見ごろが何時になるかは予測が難しい。

今回、友人が来町したのは１６日（土）。天気情報を踏まえて１９日（火）に急遽、その長九郎登山を決行することになった。彼は勿論、初めてのことだが、私は計３回山頂に立った経験がある。最初は池代からの往復で、二度目が大沢温泉から八瀬峠経由での往復。いずれも単独行。そして３度目が宝蔵院からの往復で、この時は山仲間のうちの２人と一緒だった。

今回は彼との話し合いで、なるべく車でアプローチして実際の歩行距離を少なめにした楽々登山にしようと決めた。国土地理院の地図を見ると、林道が四方八方から長九郎山の周りに伸びている。この林道を有効に使って楽をしようという訳である。ただし、出発前に、この林道に車両進入禁止のゲートが設置されて無ければ良いが、という多少の懸念があった。実際にあったとしたら、なるべく山頂に限りなく近い場所であることを祈った。

ｺｰｽは池代からの往復を選んだ。車は河津から松崎街道を行き、道の駅「花の三聖園」手前のバス停大沢温泉から池代川に沿ってバス道路を行く。こんなにも狭い道路だったかと思うほどであるが、現在も運行営業しているかどうか気になる。やがて池代集落に到着し、三叉路に立つ長九郎案内図を見た上で北側の山路をたどる。時刻は既に１０時半を回っていた。

道は紆余曲折を繰り返し上部にゆくに順って険悪な様相を呈してくる。軽トラほどの車でないと通行は危険だ。山側は急斜面で所々に落石した大岩小岩が目に付いた。谷側は勿論“奈落の底”である。しかし、友人の車は四輪駆動車で普通車でありながらコンパクト、そして路面のホールドに安定性が髙い。伊豆の山路を走破するために購入したのだそうだ。しかも自由奔放に駆使する運転の腕前を備えている。吾輩としては心強い相棒である。

ゲートストップに着いたのは１１時１０分。松崎町の地図を見ると、長九郎山頂の中間地点にも届いていない。残念！

ゲートにかかっている案内図によると、長九郎山頂まで２時間、スタ-トの池代まで４０分。やれやれ結局２時間は歩かねばならない。ゲートまでは悪路の連続だったのに、道幅も充分あり、良く管理された歩き易い道が車の進入禁止とは恨みがましいかぎりだ。文句言っても始まらない。オトナシク歩くしかないのだ。日本アルプスや尾瀬などの林道にはこうしたゲートストップが随所にあり、その甲斐あって自然環境が保護されているのだ。何はともあれ、この地域は天城に属する。従って天城国有林の一部である。特定の制限があるのは仕方ない。

さて、このゲートストップから登山道が続いているが、私たち老兵は無理をせず林道歩きを選んだ。長い長い林道歩きだった。しかし。深山に入るとヒノキやスギなどの美林街道の雰囲気充分。枝打ちなどの手入れが行き届いているのだろう。更にこの道沿いにポツンポツンとワサビ田が散見された。

長九郎山の“膝元”の目安として硫黄橋と名が付いた橋がある。ここから長九郎林道は「八瀬峠」に向かって西へ方向を変える。いよいよだなという気持ちになる。この橋に着いたのが１３時少し前だった。案内図によると山頂まで約１時間、池代迄２時間とあった。本来の登山道（長九郎歩道）がここから上に繋がっていたが（松崎町の案内図参照）、道はあまり歩かれていない様子で少し荒れた状態であった。そこでこの先、八瀬峠に通ずる林道は平坦な道で、このまま西へ林道を行き１０分ほどでカンス林道へと迂回して再び長九郎歩道に戻った。

　　　　　　　　　　　　　　　硫黄橋

ところがこの歩道を見上げると小岩ゴロゴロの涸沢である。時刻は１３時５０分。昼食も摂っていない。相棒氏の彼は、私が彼との磯歩きで度々転んでいるのを間近に見ている。有難い提案があった。「今回の山歩きはこれまでとしましょう」　シャクナゲは来年までお預けとなった。その時は、やはり富貴野山宝蔵寺からの長九郎往復と決まったのであった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガラサワの長九郎歩道

ヤマハンノキハイウェー

Sat, 02 May 2026 16:57:20 +0900

久　しぶりのヤマハンノキHW。テーマはツチアケビの状態がどうかということ。今年の秋には立派な”ソーセージ”に結実してくれるかどうかです。

バスに乗ってアニマルキングダム（A)で下車、ウォーキングスタート。アニキンでは大勢の子ども連れの客が９時半の開館を待っていました。

先ずは急な坂を上ってゴルフ場との分岐（B)に来ました。

分岐を左に向かうとヤマハンノキHW　実際はヤシャブシが天を覆っています。

その後、２０分ほどで”おおみよ”の尾根が見えてきました。ここまで来ると余裕です。

菖蒲沢が近づいてくると、シャガが今年も開花してました。

そして菖蒲沢沿いに来て、ありました在りました！　茎に花が付き始めてる！

拡大して↓　今秋にはこの花がソーセージになるんです。今日来た甲斐がありました

１１時には「中の平」（D)に着きました。例によって記念碑の石段で休憩。

田圃はまだ田植えの準備ができておりません。例年だと６月に入ってからでしょう。

マップのEが字ヨカサカで、柚久保道を行けば”ひらなみHW”です。でも、ここは天城～入谷道を下って国道に出ました。帰宅したのが１２時半。約２時間のウォーキングでした。距離にして約８キロ、マピオンのキョリ測で３５０キロカロリー、オニギリ２個分でした。

今日の黒根

Fri, 01 May 2026 20:00:32 +0900

今日から５月。伊豆稲取の午前中は大雨でしたが、午後には止んで２時過ぎには晴れ間も出てきたので、さっそく外へ飛び出しました。

黒根も１６年前と比べてだいぶ変わりました。岩が崩落しそう？

”海防の松”もこれだけになってしまった！　すっかり見通しが良くなりましたが。

黒根橋からの黒根は生きものみたいだ！

アートぽ ‼

護岸工事（新田護岸の嵩上げ）は今年７月１５日までかかるようです。

ミカンの花咲く頃

Tue, 28 Apr 2026 10:18:56 +0900

今年もはや新年度に入って、春のGWが始まろうとしています。

稲取では入谷に上がると、白い花のツボミがふくらんでミカン畑を覆い始めていました。開花も間もなくでしょう。

これはアマナツの畑です。まだ”旧年度”の成果が残っていて、新しいツボミと同居しています。

たまたま今日、下田に用があり稲取駅ホームに上ったら、二輪だけ花弁が開いているのを見つけました。宝石のように輝いているように見えます。

玄岳

Fri, 17 Apr 2026 21:08:12 +0900

熱海の玄岳に安曇野の友人と登ってきました。

今日は風が少し冷くて気温が低めだったのですが、晴れ間が多かったので先ず先ずのコンディションでした。

ところで、今回の山歩きは前回の下田富士と同じように短時間で登れる山にしようと意見が一致して、伊東の巣雲山の北にあるこの玄岳に決まりました。従って宇佐美から西へ向かい、亀石峠から伊豆スカイラインに入って北上しマップのPに車を置いて玄岳を往復いたしました。マップのPから玄岳まで２０分と書かれているコースです。ロープも付いた急な上りで私たちは３０分かかりました。

ちょうど昼時で薄っすらと雲がかかっていましたが、ラッキーなことにその切れ目から富士山にスポットライトが当たっておりました。残雪の富士山を目の前にして感動いたしました。

下田富士を登る

Fri, 10 Apr 2026 15:49:30 +0900

下田富士には過去２回登っています。ただし、何年振りでしょうか、遊びのつもりが、とんでもない。かなりシゴカレました。友人に対する案内役が逆にサポートされました。１０年も前のことなら、あらためてどおということもない山登り。１時間もあれば簡単に往復可能のはずでした。前回がだいぶ前のことなので記憶は定かではなく、ただ急斜面の連続であることくらいの予備知識で出発しました。

　　　　　　　　　　　スタートの石段も急です。

ところがです。痩せ尾根の急斜面を這いずるかのようにしてアエギ始めるや、この年にしてヨウヤク甘かったと気付いたのです。バランスを崩したらたちましにして急崖を転げ落ちる！！　ところどころにロープが張ってあったのにはだいぶ助かりました。

山頂の神社に着いたのがスタートして１時間後のことでした。登山中に目の焦点が合わなくなったのは最近にないアブナイ現象でした。その為ロープから別のロープへ移動する時に、ロープを手繰り寄せることが出来ず２度も３度も空振りに終わったことは、やはり今後の大きな課題となりました。

途中に在った御不動様

山頂の大鳥居と拝殿